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隨著印尼共和國總統普拉伯沃·蘇比安托（Prabowo Subianto）同步主持第二階段下游產業專案的動工典禮，銅與黃金下游加工的發展持續透過上游至下游一體化的策略獲得強化。
其中納入此系列的專案之一，為 MIND ID 主導的下游產業開發案，落腳於格雷西克經濟特區（KEK Gresik）內的爪哇綜合工業港口園區（JIIPE），作為強化國內產業價值鏈努力的一環。
此次後續階段的啟動，是 2026 年 2 月正式開啟之國家下游產業化專案的延續。
印尼政府將下游產業化定位為提升天然資源附加價值、強化產業競爭力，並帶動經濟成長與就業創造的核心策略。
呼應此一政策方向，政府亦積極推動經濟特區（KEK）作為附加價值型產業發展的平台。
在此脈絡下，格雷西克-JIIPE 經濟特區成為支援下游產業實施的策略性區域之一，透過整合型產業生態系的建構發揮關鍵作用。
在實際執行層面，格雷西克的銅與黃金下游加工，展現出由上游延伸至下游、緊密相連的產業鏈結構。
此一流程涵蓋銅的加工製程，產出主要產品以及含有金、銀等貴金屬的陽極泥等副產物。陽極泥進一步作為國內貴金屬精煉工序的原料，透過國內精煉設施產出純金。
除貴金屬外，下游產業化亦延伸至銅棒、銅線及各類以銅為基底的零組件等衍生產品，為製造業提供支援。
MIND ID 下游產業化與礦產生態策略董事 Tedy Badrujaman 表示，本下游產業化開發為國家策略專案組合的一部分。
「這是一個重要的時刻，再次確認國家發展的整體方向——印尼選擇以具備產業主權的國家姿態立足世界。」Tedy 表示。
他進一步指出，下游產業化的重點不僅在於資源出口，更在於透過整合型加工在國內創造附加價值。
下游產業化能否成功，不僅取決於生產設施本身，亦取決於支撐產業順暢運作的基礎建設整備程度。
Daendels–Manyar 公路直接連通格雷西克經濟特區主出入口，並可順暢通往與產業園區整合一體的港口區，在支援下游產業運作上扮演重要角色。
此一連通性使物資進出生產設施的流動更具效率，並顯著縮短流通時間。
另一方面，園區內部物流基礎建設的開發亦同步推進，確保貨物自生產區運送至港口的流程通暢無阻。其中一項關鍵工程，為興建路權（ROW）寬度達 80 公尺的廊道，將工業設施與 JIIPE 深水港直接連通，距離約 5 公里，使分銷流程更為快速且具效率。
國道路網與園區內部物流路線的整合，建構出更具效率的分銷系統，有助於壓低物流成本，並支撐下游產業的永續運作。
園區基礎建設的開發由 PT Berkah Kawasan Manyar Sejahtera（BKMS）作為格雷西克經濟特區的開發暨營運主體（BUPP）執行，作為推動產業與物流於同一生態系中整合的重要舉措。
除了提升產業附加價值，本次下游產業化開發亦透過工業活動、物流及其他配套產業，為地方與國家層級的經濟挹注就業成長動能。
PT Berkah Kawasan Manyar Sejahtera（BKMS）總經理 Bambang Soetiono 表示，園區開發方向與國家推動下游產業化及效率提升的政策一致。
「園區開發採分階段推進，並與政府在推動下游產業化、提升物流效率與連通性方面的政策方針密切契合。」Bambang Soetiono 表示。
隨著產業鏈整合程度持續提升，並仰賴完善的基礎建設支援，格雷西克的銅與黃金下游加工，可望為國家產業的強化貢獻實質成效。